MOTOGP ให้ทุกทีมใช้ “เครื่องเดิม-แฟริ่งเดิม” แข่งปีหน้าเพื่อเซฟค่าใช้จ่าย

ในการแข่งขัน MOTOGP ได้ออกมาประกาศให้ทีมแข่งนั้นใช้ “เครื่องยนต์ และ แอโร แฟริ่ง” ชุดเดิมของปี 2020 สำหรับการแข่งในฤดูกาลหน้า เพื่อเป็นการเซฟค่าใช้จ่ายซึ่งเป็นนโยบายที่ทางโมโตีจีพีเคยบอกไว้ และเป็นการบรรเทาความเดือดร้อนทางการเงิน จากผลกระทบของการแพร่ระบาดของไวรัสโควิด-19

ฤดูกาล 2020 ของ โมโตจีพี ต้องยกเลิกสนามแรกที่ กาตาร์​ และเลื่อนการแข่งขันรวมไปแล้วทั้งสิ้น 8 สนาม ขณะที่มาตราการเว้นระยะทางสังคมใหม่ของ เยอรมนี ดูเหมือนจะนำไปสู่การแข่งขันการแข่งขันรายการ เยอรมัน กรังด์ปรีซ์ ออกไปอีกสนาม จากกำหนดเดิมในวันที่ 19-21 มิถุนายนนี้

ในสัปดาห์ที่ผ่านมา ฝ่ายจัดการแข่งขัน โมโตจีพี อย่าง ดอร์น่า สปอร์ต ได้มอบเงิน 9 ล้านยูโร เพื่อมอบเป็นเงินทุนสำรองล่วงหน้า 3 เดือน ให้กับทีมอิสระในโมโตจีพี เช่นเดียวกับทีมในศึก โมโตทุ และ โมโตทรี ด้วย

สมาคมผู้ผลิตในศึก โมโตจีพี (The MotoGP manufacturers’ association : MSMA) ได้ประชึมกันเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา เพื่อหาแนวทงสำหรับการเซฟงบประมาณของทีม โดยการลงมติรวมกัน “แช่แข็ง” การพัฒนาของทีมโรงงาน

โดยแนวคิดนี้ได้รับการลงมติเห็นชอบอย่างเป็นทางการจาก คณะกรรมการกรังด์ปรีซ์ โดยจะห้ามไม่ให้มีการพัฒนาสำหรับทุกค่ายผู้ผลิตในปี 2021 ได้แก่ “เครื่องยนต์” และ “แอโรแฟริ่ง” ที่จะต้องใช้สเป็คเดียวกับในปีนี้

ทั้งนี้ เมื่อฤดูกาล 2021 เริ่มต้นขึ้น กฎการพัฒนาปกติจะถูกนำมาใช้ นั่นหมายความว่าทีมโรงงานที่ไม่ได้รับการงดเว้นอย่าง ฮอนด้า, ยามาฮ่า, ดูคาติ และ ซูซูหิ จะไม่สามารถพัฒนาเครื่องยนต์ได้คลอดทั้งปี และจะอนุญาตให้มีการพัฒนา “แอโรแฟริ่ง” ได้เพียงครั้งเดียวในปีดังกล่าว

ขณะเดียวกัน ในที่ประชุมยีงมีการเสนอแนวคิดจาก ดูคาติ ให้นักบิดแต่ละคนใช้รถแข่งได้เพียง 1 คัน (จากเดิม 2 คัน) เพื่อลดต้นทุนของการพัฒนา ทว่าประเด็นนี้ถูกตีตกไปจากค่ายผู้ผลิตอีก 5 ราย

โดยยอกจากนี้นั้น รถแข่งในรุ้นทั้ง โมโตทู และ โมโตทรี จะถูกหยุดแช่ไว้ก่อนจนถึงสิ้นสุดฤดูกาลปี 2021 แฟนๆชาวรถบิดคงต้องรอติดตามกันต่อไปว่า จะมีประกาศให้แข่งต่อได้ตอนไหนกับ MOTOGP ในฤดูกาล 2020

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องข้อมูลจำเป็นถูกทำเครื่องหมาย *